<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[WKK Trucking Academy]]></title><description><![CDATA[Your Trusted DOT Safety Ally]]></description><link>https://www.wkktruckingacademy.com/blog</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Sun, 04 Oct 2026 16:52:50 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://www.wkktruckingacademy.com/blog-feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title><![CDATA[604 milionów za jeden wypadek. Co ten wyrok oznacza dla firm transportowych?]]></title><description><![CDATA[604 milionów za jeden wypadek. Co ten wyrok oznacza dla firm transportowych? W 2026 roku branża transportowa dostała bardzo wyraźny sygnał, że Safety przestaje być wyłącznie sprawą DOT. Coraz częściej może decydować również o tym, czy broker będzie chciał współpracować z daną firmą. Najpierw, w maju 2026 roku, U.S. Supreme Court w sprawie Montgomery v. Caribe Transport II uznał, że broker nie zawsze może automatycznie uniknąć pozwu za negligent selection, czyli niedbały wybór przewoźnika....]]></description><link>https://www.wkktruckingacademy.com/post/604-milion%C3%B3w-za-jeden-wypadek-co-ten-wyrok-oznacza-dla-firm-transportowych</link><guid isPermaLink="false">6a7be14860971ea08f8f54b2</guid><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 02:59:06 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/7f7969_2d54274a7e5742599cb1abd321793ea8~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_941,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>wiolakozik</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Dlaczego płacisz coraz więcej za ubezpieczenie, mimo że nie miałeś dużego wypadku?]]></title><description><![CDATA[Jeżeli prowadzisz firmę transportową, prawdopodobnie zadałeś sobie to pytanie przynajmniej raz w ciągu ostatnich kilku lat. Twoja flota nie miała katastrofalnego wypadku. Nie dostałeś pozwu na miliony dolarów. Nie zwiększyłeś znacząco liczby ciężarówek. A mimo to składka znowu wzrosła. Powód jest prosty. Dla ubezpieczyciela nie liczy się tylko to, co wydarzyło się w tylko w Twojej firmie. Liczy się również to, co może wydarzyć się jutro. Dane z raportu SambaSafety 2026 pokazują, że branża...]]></description><link>https://www.wkktruckingacademy.com/post/dlaczego-p%C5%82acisz-coraz-wi%C4%99cej-za-ubezpieczenie-mimo-%C5%BCe-nie-mia%C5%82e%C5%9B-du%C5%BCego-wypadku</link><guid isPermaLink="false">6a7349e2277d47c355d373dd</guid><pubDate>Wed, 05 Aug 2026 14:34:34 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/7f7969_2b637aeff868438a8702daa2870350b6~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_941,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>wiolakozik</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Zagraniczni kierowcy z CDL w USA. Ratunek czy tańsza siła robocza?]]></title><description><![CDATA[Po ostatnich zmianach przepisów znów głośno o non-domiciled CDL, czyli amerykańskim prawie jazdy CDL dla osób, które nie mają stałego miejsca zamieszkania w USA. To temat ważny dla firm transportowych i kierowców spoza USA. Administracja federalna wznowiła wydawanie części wiz pracowniczych, a wraz z tym wraca możliwość uzyskiwania non-domiciled CDL przez osoby spoza USA. Nie każda wiza daje jednak taką możliwość i nie każdy stan chce takie CDL wydawać. Jakie wizy wchodzą w grę? H-2A – prace...]]></description><link>https://www.wkktruckingacademy.com/post/zagraniczni-kierowcy-z-cdl-w-usa-ratunek-czy-ta%C5%84sza-si%C5%82a-robocza</link><guid isPermaLink="false">6a73457fff87a46d33455066</guid><pubDate>Wed, 05 Aug 2026 14:15:52 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/7f7969_4e5c6a8d8efa4538b23aa969db8c4a70~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_518,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>wiolakozik</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Historyczny wyrok przeciwko C.H. Robinson może zmienić całą branżę “truckingową”!!!]]></title><description><![CDATA[Supreme Court uderza w brokerów. Historyczny wyrok przeciwko C.H. Robinson może zmienić całą branżę “truckingową”!!! 14 maja 2026 roku amerykańska branża transportowa otrzymała jeden z najważniejszych wyroków ostatnich lat. Supreme Court of the United States wydał decyzję w sprawie dotyczącej odpowiedzialności brokerów za wybór przewoźników, a skutki tego wyroku mogą odczuć praktycznie wszyscy brokerzy i carrierzy działający na rynku amerykańskim. Sprawa dotyczyła giganta brokerskiego — C.H....]]></description><link>https://www.wkktruckingacademy.com/post/historyczny-wyrok-przeciwko-c-h-robinson-mo%C5%BCe-zmieni%C4%87-ca%C5%82%C4%85-bran%C5%BC%C4%99-truckingow%C4%85</link><guid isPermaLink="false">6a734375101ab9175ce7e773</guid><pubDate>Wed, 05 Aug 2026 14:08:20 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/7f7969_53d8858dec6849c68c73fa5631b47f10~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_510,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>wiolakozik</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Stawki rosną. Ale czy te pieniądze trafią do Twojej firmy?]]></title><description><![CDATA[Rynek transportowy w USA wszedł w bardzo ważny i niewygodny moment. Ceny transportu osiągają rekordowe poziomy, spot market zaczyna wyprzedzać contract market, a przewoźnicy mogą odnieść wrażenie, że branża wraca do lepszych czasów. Na pierwszy rzut oka wygląda to jak dobra wiadomość: wyższe stawki, mniej dostępnej capacity, większa presja na shippers i brokerów oraz większa szansa na lepiej płatne ładunki. Ale to jest tylko część prawdy. Druga część jest dużo bardziej brutalna: wyższe stawki...]]></description><link>https://www.wkktruckingacademy.com/post/stawki-rosn%C4%85-ale-czy-te-pieni%C4%85dze-trafi%C4%85-do-twojej-firmy</link><guid isPermaLink="false">6a734273a6b03c80faf3f258</guid><pubDate>Wed, 05 Aug 2026 14:04:26 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/7f7969_d1b995b3853046b4807e7c8edb2da428~mv2.jpg/v1/fit/w_590,h_332,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>wiolakozik</dc:creator></item></channel></rss>